4月18日讯，前利物浦队副卡拉格本周对芬威体育集团提出了强烈呼吁，希望他们能撤回上调票价的计划。他表示，虽然此举或许能带来一些经济效益，但与球迷们的愤怒相比，根本是微不足道的。

利物浦上个月已经宣布，计划在接下来的三年内根据通胀水平逐步提高票价，并指出过去十年安菲尔德球场的运营成本已飙升85%。俱乐部计划以每年1月的英国消费者价格指数作为票价调整依据，预计今年通胀率为2.3%，之后降至2%，三年内的总涨幅将达到约7.3%。这意味着未来三年，一般看台的单场票价将上涨3至4.5英镑。

尽管如此，批评者认为，利物浦通过涨票价所能获得的120万英镑收入对于一家年收入已经突破7亿英镑的俱乐部来说，实在是微不足道。著名球迷组织“香克利精神”对此表示强烈不满，并在上周利物浦对富勒姆的比赛中举行了抗议活动，球迷们在比赛过程中表达了对俱乐部“贪婪”的指责。卡拉格对此表示深切理解，并呼吁芬威集团重新考虑这一决定。

卡拉格指出：“我的看法是，我认为我们的老板相当出色。虽然没有哪家俱乐部的老板会一直受到欢迎，但他们对于利物浦来说确实很不错。即便面对那些死忠球迷，我也是如此认为。然而，我无法理解为何要提高票价。看看俱乐部如今的赞助收入和英超的电视转播分成，再加上球队的薪资支出，利物浦的竞争力已经相当强大，依然提到需要涨票价的理由实在让人困惑。”

他接着说道：“球迷并非愚蠢，所有信息都在眼前，仔细一算便会发现，此举所能带来的额外收入微乎其微。那么，涨价到底意欲何为？尽管老板们或许辩称我们的票价比阿森纳或热刺更低，但这种说法毫无逻辑可言。伦敦的市场与利物浦不同，单纯依赖涨价并不可行。利物浦完全可以选择其他方式来增加收入，毕竟我们在赞助方面的能力是显而易见的。另外，球员的薪资水平大家也都心知肚明，我并不是在抱怨这一点，毕竟职业球员理应得到合理的报酬，但我觉得根本没必要为了票价问题与球迷对立，这样做是得不偿失的。”

最后，卡拉格强调：“作为球迷，我们希望能够享受到更多福利：便宜的季票，合理的单场票价，以及30英镑的客场票价政策。对于利物浦这种顶尖俱乐部来说，应该有更多的方式去让赞助商承担球员薪资，例如与阿迪达斯、渣打等合作伙伴的合作。如果我们能够成为英超票价最低的俱乐部，那将是多么美好的事情。而且安菲尔德的企业客户、商务包厢的费用本就高昂，他们获得的服务超越了单纯的比赛观赏。作为世界顶级俱乐部之一，如果能实现最低票价，这个消息必然会响彻整个欧洲足坛。”